聂师傅的精细活--智能老年代步车也做心脏搭桥

很多人都知道心脏搭桥手术，却从没听说过智能老年人电动代步车也能做心脏搭桥手术吧。智能老年电动代步车做心脏搭桥--也许北京和美德公司的聂师傅完成的这个维修案例可以称之为行业的首个案例哈。为什么这么说，又为何把维修智能电动代步车比喻为心脏搭桥手术，且听笔者娓娓道来。

智能老年人电动代步车的心脏--控制器

心脏搭桥手术又称为冠状动脉旁路移植术，指当一条或多条冠状动脉由于动脉粥样硬化发生狭窄、阻塞导致供血不足时，在冠状动脉狭窄的近端和远端之间建立一条通道，使血液绕过狭窄部位而到达远端的手术。多取患者本身的血管，如大隐静脉、乳内动脉、胃网膜右动脉、桡动脉、腹壁下动脉等，将狭窄冠状动脉的远端和主动脉连接起来，让血液绕过狭窄的部分，到达缺血的部位。心脏搭桥手术是目前公认的治疗冠心病最有效的方法，可以改善心肌血液供应，达到缓解心绞痛症状、改善心功能、提高生活质量、延长寿命的目的。同样，智能老年人电动代步车的维修，也是为了解除代步车的故障，使得智能老年人电动代步车能够恢复正常。

接受心脏搭桥手术的车型--和美德334智能代步车

智能老年人电动代步车是一种供腿脚不方便的老年人或者残疾人使用的代步工具，其主要特点是速度慢、自动刹车、重心低、比较安全，适合老年人和残疾人朋友使用。智能老年人电动代步车与传统的电动车有很大的区别，智能老年电动代步车有几个部件是普通电动车没有的，比如控制器、电磁刹车、调速器等，其中控制器是智能老年电动代步车的核心部件，也可称之为代步车的心脏或者大脑，能够起到控制整个代步车的作用，属于核心精密部件，而普通电动车一般没有这种复杂的控制系统。

聂师傅拆开控制器准备检修故障

智能老年人电动代步车的控制器，很多年来这个部件都是国外垄断的，采用比较多的控制器品牌有英国PG、美国柯蒂斯等品牌，近几年国内的部分厂商也开始生产这种代步车控制器，不过还有待完善。由于电动代步车的控制器属于核心部件，并且国外公司的控制器产品都比较稳定，很少出现故障，而一旦出现故障，按保修政策，也基本都是只换不修，由于该部件比较精密其结构和技术很多人也不知晓，故而很少有人拆开控制器进行维修，代步车遇到控制器故障，都是直接更换控制器，但是像英国PG控制器一个就要大好几百元，并不太便宜，有些时候直接换掉也有些可惜。

和美德334是北京和美德公司的一款经典智能老年人电动代步车，已经停产了几年，这次，在清理北门湖电动轮椅代步车爬楼机库房的时候，发现还有一些散配件，包括车壳轮胎等，还有两台报废的334旧车，控制器都坏了，聂师傅想着能不能把这些配件重新组装和维修看能否拼出一台新车来，决定了就做，马上开始着手此事。经过简单的数量，车架、轮胎、车壳、龙头、齿轮箱、电机等均找到了完好的部件，控制器和电磁刹车是坏的，电池盒没有，座椅也缺一个，首要问题是修复控制器这个心脏，也是最核心的事宜。

完成心脏搭桥手术后的控制器电路板（箭头处是用电线完成的搭桥）

刚开始由于发现控制器均损坏，已经不抱太多的希望能修复好正常，然而聂师傅依然准备尝试修复控制器，小心翼翼的拆开很少有人拆开的控制器外壳，仔细检查异常部位，期初并没有发现异常，经过仔细检查，发现是一段电路板里面的铜丝烧断了，可能是由于电流过大导致的损坏，所以控制器才不能正常使用了。要修复这个问题并不容易，经过仔细观察和琢磨，聂师傅想出了办法，那就是用一段导线跳过烧断的部位，直接将两边的电路板连接起来，这样就能恢复正常。经过仔细的调整导线长度和方位，找准最精确的位置，用电焊笔非常小心的焊接上两头（如上图），就像是搭了一个电路桥，用心脏搭桥手术来描述这个修复工作再贴切不过了。搭桥完成，小心翼翼的组装好控制器，一个完好的PG控制器就展示在了眼前，通电测试，一切完好如初，心脏搭桥手术获得成功。

此次维修和美德334控制器，是非常难得的一个细致性的工作，让我们更好的了解PG控制器，也让我们知道，故障不可怕，找到问题并修复它才是正确的面对方法，在此也感谢聂师傅的辛勤付出和勇于尝试的心态，和美德会在以后的工作中更加多方位的尝试各种方法，争取将工作做得更好，为客户提供更好的服务！