什么样的电动轮椅智能老年代步车爬坡能力比较强

关于电动轮椅或者智能老年人电动代步车的爬坡能力，一直以来都是老年人朋友们比较关心的话题，不少老年人在选购电动轮椅或者代步车的时候，往往把爬坡能力放在非常重要的考虑因素之上，特别是重庆的用户，格外注重这一点，那么，什么样的电动轮椅智能老年代步车爬坡能力比较强呢，和美德108号来为您做一些解答。

（和美德电动轮椅代步车爬坡测试）

首先我们需要纠正一个错误的概念，一些老年人朋友，动不动就说我们家门口有个陡坡，估计得40度的样子，或者我们家门口的马路，是一个上坡，有几百米长，估计得有三十多度的角度。事实上，这些都是不太正确的，按照相关的标准，一般的无障碍通道坡度不超过8度，正常设计供汽车行驶马路，也不会超过15度，普通小汽车的极限爬坡也就20多度，越野能力极强的SUV也就能爬30多度的坡，所以不要把自己把自己给吓着了，看着比较陡的坡，可能坡度才十几度而已，一般的电动轮椅或者代步车均可以自由爬上或者爬下。可能有些人会质疑这个数据，之前有写过几篇文章说明，在此也不多做解释，有疑虑的老年人朋友们可以上网搜索相关资料核实。

（和美德电动轮椅代步车爬坡测试）

一般来讲，电动代步车比电动轮椅的爬楼能力要强，主要是因为电动轮椅的方向把控不是那么方便，容易随时偏离方向，而智能老年人电动代步车则不同，能够直着上坡或者下坡，确保动力没有任何损失，而且方向定位准确，电动轮椅由于操作杆特别灵活，方向摆动比较轻微，加上万向轮经常偏离方向，故而爬坡能力较弱。

（和美德电动轮椅代步车爬坡测试）

同等功率的电机为何有的爬坡能力强有的爬坡能力弱，关于这个问题只能通过举例对比说明了： 首先同等功率的电机匹配同样的控制器从理论上老说它们的输出扭力就是一样的，那为何还有爬坡能力不同的区分呢？这就要说到扭矩的问题，这个词在说汽车的时候比较常见，那就用汽车来举例说明吧 ，总所周知 汽车挡位是越低就越有劲，扭矩就越大，那为什么会这样呢？这就是齿轮的变速比来决定的，俗称“齿比” 齿比又是根据发动机或者电机的扭力和轮子的大小以及转数来计算匹配的。所以说不管是电动轮椅还是电动代步车不能以电池和轮子的大小来决定它的动力大小，只有电机的峰值功率和齿轮的变速比以及车身重量和轮胎的大小等等综合因素整体考量匹配合理才能把扭矩放到最大，简单来说同样功率的电机扭力是相等的   但是扭矩的大小就和匹配的齿轮有关了，所以同等功率下决定爬坡能力的是输出扭矩。

（适合老年人的和美德折叠型智能老年人电动代步车）

所以，老年人在选购代步工具的时候，如果希望爬坡能力更强，尽量选择智能老年人电动代步车，在同等配置的情况下，则选择输出扭矩更大的车型，这样爬坡能力也会更强一些。和美德经营电动轮椅和智能老年人电动代步车多年，对老年人电动代步工具的研究比较多，对于客户的相应和需求能够做到及时的了解和满足。老年人朋友们，如果需要选购电动轮椅或者智能老年人电动代步车，不妨到北京和美德公司的体验店来看看！